2月全球集装箱长协运价停止颓势，仅下降1%

Xeneta首席执行官Patrik Berglund称，美国出口基准运价表现抢眼，环比上升达16.5%，将这一航线运价推到了历史新高，并阻止了运价整体下跌的势头。

其他航线运价的降幅也较上个月有所收窄。对于航运公司来说，这仍然是一个非常具有挑战性的局面。新合同谈判将成为本周举行的泛太平洋海运大会(TPM)的焦点。

远东地区的两个基准运价均出现下降，进口运价指数下降了4.4%，同比增长13%，出口运价指数下降了4.6%。尽管最近几个月后者一直在下降，但与2020年1月疫情前的指数相比，仍大幅增长244.5%。

由于美东-地中海和美西-地中海航线表现抢眼，欧洲进口运价指数上升了3.5%，出口运价指数则下降2.6%，但比2022年2月上升65.3%。Xeneta的数据显示，所有航线中，地中海-韩国/日本的运价降幅最大。

Berglund指出，即期运价仍然低迷，相对而言长协运价处于历史高位。Xeneta全球航运指数同比增长了43.0%，较2020年1月增长207.7%。