青岛从2021年的第六位上升到2022年的第四位,超过广州港,吞吐量增长8.3%,达到2567万TEU,成为了中国北方第一个年吞吐量超过2000万TEU的港口。
上海港由于在2022年4月至6月期间受到封城影响,青岛获得了更多的市场份额。2022年,青岛新增集装箱航线28条,国际货运量增长10%。
青岛、日照和连云港是中国动态清零政策的主要受益者,该政策于2022年底结束。


山东省21个续建项目总投资约100亿元,其中最引人瞩目的当属前湾港区自动化码头三期工程。
青岛港的工作人员称,该项目运用了氢能源自动化轨道吊、5G+自动化技术等6项全球首创科技成果,为青岛港的全自动集装箱码头节省了80%以上的人力。
建设2个10万吨级集装箱泊位(水工结构按照靠泊20万吨级集装箱船舶设计)及配套设施,泊位长度768米,设计通过能力70万标箱,总投资26.4亿元,计划年底投产运营。
“目前码头前沿以及后方堆场主体已经基本建成,剩余部分计划在年内全部建成,并进行竣工验收。”山东港口青岛港建管中心总工程师远航介绍。

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