自2017年以来,纽约-新泽西港的集装箱量每年都在增加,特别是在2022年,美西的罢工威胁使得物流经理们改变了航线。
虽然纽约-新泽西港落后洛杉矶港9,911,158TEU,总体排名第二,但近几个月,它成为了全美最繁忙港口。
纽约-新泽西港的总监Bethann Rooney表示:“950万TEU,比2019年增长了27%。与以往3.5%的年增长率相比,简直惊人。”

Rooney说:“如果我们在不久的将来要处理1400万TEU,这会比较艰难。现在需要进行重大的变革和投资,我们需要思考该如何逐步实现这一目标。”
一些专家说,但美西具有时间上的优势,如果劳工问题解决,这将导致更多的贸易回到加州。

纽约-新泽西港12月处理的集装箱数为613,011个集装箱,低于洛杉矶的728,871个集装箱,是4个月来首次低于洛杉矶港。
Rooney说:“自去年10月以来,我们看到货量和市场的急剧下降,预计2023年下半年会恢复正常。”

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