纽约-新泽西港集装箱量创纪录,约950万TEU,美西劳工问题逐渐好转

纽约-新泽西港突破900万TEU纽约-新泽西港在2022年运送了近950万TEU,这是该港口历史上第一次突破900万的大关,随着美西的受欢迎度下降,该港口在全球供应链中的作用愈发突出。

自2017年以来,纽约-新泽西港的集装箱量每年都在增加,特别是在2022年,美西的罢工威胁使得物流经理们改变了航线

虽然纽约-新泽西港落后洛杉矶港9,911,158TEU,总体排名第二,但近几个月,它成为了全美最繁忙港口。

纽约-新泽西港的总监Bethann Rooney表示:“950万TEU,比2019年增长了27%。与以往3.5%的年增长率相比,简直惊人。”

纽约-新泽西港集装箱量创纪录,约950万TEU,美西劳工问题逐渐好转
如果美西劳工问题结束美东和墨西哥湾沿岸的港口多年来一直在投资,以确保市场份额。纽约-新泽西港也计划加强其业务,以处理更多的卡车货运,Rooney指出,目前只有36%的时间可用于接收卡车货运。

Rooney说:“如果我们在不久的将来要处理1400万TEU,这会比较艰难。现在需要进行重大的变革和投资,我们需要思考该如何逐步实现这一目标。”

一些专家说,但美西具有时间上的优势,如果劳工问题解决,这将导致更多的贸易回到加州

纽约-新泽西港集装箱量创纪录,约950万TEU,美西劳工问题逐渐好转
联合太平洋铁路的首席执行官Lance Fritz说,他的公司从劳工谈判中听到了积极的进展,洛杉矶港和长滩港的执行董事将达成协议,但时间不确定。Flexport的首席执行官Ryan Petersen说,“直到美西那里签署劳资合同为止,美东的领先优势将持续,但如果美西稳定下来,额外花两周时间去美东就没有意义了。”

纽约-新泽西港12月处理的集装箱数为613,011个集装箱,低于洛杉矶的728,871个集装箱,是4个月来首次低于洛杉矶港。

Rooney说:“自去年10月以来,我们看到货量和市场的急剧下降,预计2023年下半年会恢复正常。”

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来源:龙宝快报
版权声明:链乾坤 发表于 2023年1月28日 am9:15。
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