按接单船厂国家来看,2022年中国船厂接单数量为776艘,合计2059万修正总吨,韩国船厂接单数量278艘,合计1559万修正总吨,日本船厂接单数量为169艘,合计327万修正总吨,中韩日三国船厂订单艘数占比分别为:50.55%、18.11%、11.01%,修正总吨占比分别为:48.99%、37.09%、7.78%。
2022年新签订单主要船型为:液化气船、散货船、集装箱船。全球液化气船新签订单量为130艘,总计1560万修正总吨,集装箱船新签订单量为342艘,总计1184万修正总吨,散货船新签订单量为330艘,总计597万修正总吨;其中,液化气船、集装箱船和散货船新签订单数量的占比分别为13.94%、22.28%和21.50%,新签订单修正总吨的占比分别为37.13%、28.17%、14.21%。
全球手持订单30强船厂榜单中,中国共有18家船厂上榜,另外还有5家韩国船厂、2家日本船厂、3家欧洲船厂、1家菲律宾船厂和1家越南船厂。就订单总量而言,三星重工依然位居榜首,手持订单前四船厂均为韩国船厂,沪东中华造船、扬子江船业、新时代造船、江南造船位列第5到8位。

2022年,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%,以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%,前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。
2022年1-12月,我国造船完工量3786万载重吨,同比下降4.6%,其中,海船为1295万修正总吨;新接订单量4552万载重吨,同比下降32.1%,其中,海船为2133万修正总吨。截至12月底,手持订单量10557万载重吨,同比增长10.2%,其中,海船为4530万修正总吨,出口船舶占总量的90.2%。
2022年,我国分别有6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。全国造船完工量前10家企业集中度为64.9%,新接订单量前10家企业集中度为63.6%,手持订单量前10家企业集中度为65.8%,继续保持较高水平。
