运价下跌趋势不变

跨境资讯 5个月前链乾坤

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德鲁里世界集装箱运价指数（WCI）显示，截止2022年12月30日，集装箱船现货运价累计暴跌77%，而且有可能进一步下跌，表明集运公司的创纪录好景告终。德鲁里预计，除非出现延期交付，否则今年全球新增运力将达到约250万TEU，创下有史以来最高纪录。与此同时，集运公司还需应对美国通胀、加息、欧洲能源危机造成的经济衰退，以及全球贸易减少和船舶供应暴增这两大挑战。

巴克莱分析师Alexia Doagani认为，集运运价要等到全球经济改善、当前的去库存周期结束，以及消费者行为回归常态之后才能稳定。在这之前，集运公司仍要努力与客户谈判，维持长协价格。不过，集运公司与客户的谈判可能非常艰辛，随着现货运价下降，预计合约价格也会跟着走低。

对于亚洲及中国市场的前景，有机构认为，市场正努力减少对中国的依赖，实现供应链采购和制造业的多元化，这是一个长期的过程，需要企业制定战略去寻求更具弹性的供应链。预计亚洲市场货量会持续增长，越南、印度等国家将成为中国制造业的潜在替代。